BMW inca mai crede in potentialul lui X2. Derivatul coupé al lui X1 va reveni in primavara anului viitor, la care se va adauga o noua versiune 100% electrica. In cele ce urmeaza iti vom face cunostinta cu noul SUV coupé.
X2, asa cum il stiai, nu mai exista. Pentru aceasta a doua generatie, BMW a dorit sa marcheze o diferenta reala intre cele doua modele. Fireste, exista in continuare o legatura tehnica stransa intre X1 si X2, platforma si motoarele fiind identice, dar designul, formatul si continutul sunt acum unice pentru noul X2.
Cea de-a doua generatie X2 este acum un SUV coupé care este o declaratie din cap pana in picioare. Incepand cu noua sa parte frontala, pusa in valoare de o capota care plonjeaza pana jos, pana la stalpii iluminati optional.
Exista, de asemenea, o semnatura luminoasa in forma de sageti, ca sa nu mai vorbim de toate caracteristicile sportive ale acestei versiuni M35i de 300 CP, cum ar fi evacuarile duble, jantele de 21″ si franele supradimensionate. La fel ca in cazul oricarui coupé, acoperisul cade pentru a forma un hayon cu taietura curata. Acesta din urma este surmontat de un spoiler care ofera un efect usor inversat, in maniera celui mai recent Peugeot 408. Este un efect stilistic care devine din ce in ce mai frecvent in segmentul SUV-urilor.
Cu 20 cm mai lung!
Cea mai notabila schimbare este cresterea in lungime. X2 a crescut cu aproximativ douazeci de centimetri (19 cm mai exact), pana la punctul in care il depaseste pe X1 cu aproximativ 5 cm.
Ampatamentul este acelasi; ceea ce este diferit este proeminenta spate, care ii confera acel aspect distinctiv si aduce beneficii directe portbagajului, cu un volum XXL de pana la 560 de litri (in functie de motorizare), plus spatiu de depozitare sub podea. Si asta este o nota foarte frumoasa. Acest lucru face ca noul X2 sa fie mult mai recomandabil pentru familii.
O noua versiune 100% electrica
Cu o inaltime de 4,55 metri, noul X2 se adreseaza in primul rand lui Audi Q3 Sportback si derivatului sau electric, Q4 e-Tron Sportback. Pentru prima data, X2 va fi lansat intr-o versiune 100% electrica, denumita iX2. Vizual foarte asemanator, acest derivat se distinge prin cateva logo-uri albastre pe jantele rotilor si pe hayon, prin grila inchisa a radiatorului si, bineinteles, prin grupul motopropulsor cu emisii zero, preluat in intregime de la iX1.
Fara hibrid plug-in
Noul X2 va fi lansat initial cu motoare pe benzina cu 4 cilindri si microhibride. Benzina va fi reprezentata de un 20 i de 170 CP cu doua roti motrice (tractiune fata) si un 35 i de 300 CP cu tractiune integrala. Acesta din urma accelereaza de la 0 la 100 km/h in 5,4 secunde si beneficiaza de setari speciale ale sasiului, directiei si franarii de la divizia sportiva a Bmw.
BMW a decis sa nu comercializeze o varianta hibrida reincarcabila. Cu toate acestea, motorul diesel va continua sa fie disponibil, cu un model 18d 150 CP 2WD la lansare si un model 20d 190 CP 4WD ulterior.
Noile X2 si iX2 vor fi puse in vanzare in Europa in martie 2024. Preturile nu au fost inca anuntate, dar costul suplimentar fata de X1 va fi de aproximativ 2.000 de euro.
