Relațiile comerciale dintre Uniunea Europeană și China se află într-un moment crucial, cu negocieri esențiale în desfășurare în capitala Chinei. Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, a sosit în Beijing pe 8 octombrie 2026, pentru o vizită de două zile, considerată de mulți o misiune de tipul „totul sau nimic”. Această întâlnire are loc cu doar o săptămână înainte de summitul liderilor UE din 15-16 octombrie, unde viitorul relațiilor economice cu China va fi o temă centrală. Conform CnEVPost, misiunea urmărește să evite un război comercial total, dar și să limiteze impactul economiei chineze asupra pieței europene.
Contents
Deficitul comercial și explozia importurilor de mașini hibride
Deficitul comercial dintre UE și China a ajuns la un nivel alarmant, depășind pragul de 1 miliard de euro pe zi, conform datelor de la Bloomberg. În ciuda tarifelor aplicate asupra vehiculelor electrice, China a găsit o cale de evitare: exporturile de mașini hibride către Europa au explodat. Conform analizei publicate de Financial Times, acestea au crescut de la 3.800 de unități pe lună la sfârșitul anului 2024 la un număr record de 50.000 de unități în luna iulie 2026. Acest fenomen a generat o presiune majoră asupra economiei europene, iar Comisarul Šefčovič încearcă să obțină un acord-pilot prin care China să accepte o plafonare voluntară a exporturilor de hibride, conform informațiilor de la Reuters.
Presiuni geopolitice și amenințări de salvagardare
În contextul acestor negocieri, surse din cadrul Comisiei Europene avertizează că, în cazul unui eșec al discuțiilor, UE este pregătită să activeze imediat cote de salvagardare pentru a bloca afluxul de vehicule chineze. În plus, agenda negocierilor include și o presiune puternică asupra Chinei pentru eliminarea restricțiilor la exportul de pământuri rare și alte minerale critice, necesare pentru industria europeană și tranziția către energia verde. Limitările impuse de Beijing au creat blocaje severe în lanțurile de aprovizionare europene, iar Franța și Germania au solicitat public UE să pregătească un instrument de apărare comercială cu reacție rapidă, menit să restricționeze accesul Chinei la piața unică, dacă Beijingul refuză concesiile.
China: amenințări protecționiste și apel la dialog
Ministerul Comerțului din China a reacționat ferm la aceste presiuni, criticând ceea ce numește „amenințări protecționiste” din partea Occidentului. Oficialii de la Beijing au transmis că Uniunea Europeană ar trebui să se concentreze pe dialog și cooperare constructivă, în loc să vină la masa tratativelor „cu cronometrul în mână”, făcând referire la termenul limită stabilit de europeni pentru luna octombrie. În ciuda tensiunilor, cele două părți vor decide în următoarele zile dacă se îndreaptă spre un război comercial total sau spre un armistițiu economic fragil.
Vehiculele dotate exclusiv cu motoare cu ardere internă au reprezentat mai puțin de 10% din volumul total de vânzări în Europa în 2025, conform datelor de la Eurostat. Pe de altă parte, Germania exportă volume semnificative de vehicule electrice second-hand pe care piața locală le consideră obsolete. Ascensiunea constructorilor auto chinezi în Europa capătă o nouă dimensiune în Regatul Unit, unde companii precum BYD și SAIC au înregistrat un succes considerabil. Luna septembrie a adus rezultate de creștere substanțiale pentru ambii titani ai pieței, confirmate de datele oficiale publicate de Asociația Europeană a Constructorilor de Automobile.
Emil
