Un Volkswagen ID.7 Pro S a reușit să parcurgă peste 800 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei, în cadrul unui test independent de autonomie desfășurat pe drumurile publice din România. Modelul electric a înregistrat un consum mediu de numai 10,5 kWh/100 km, depășind autonomia maximă oficială de 709 kilometri comunicată de producător. Testul a fost organizat de ARES, o organizație dedicată promovării mobilității sustenabile prin competiții și evaluări de eficiență.
Contents
Testul a fost realizat pe un traseu transcontinental prin România
Volkswagen ID.7 a traversat România fără oprire pentru încărcare. Pentru evaluarea autonomiei, organizatorii au ales un traseu care a traversat România de la vest la est, cu plecare din Timișoara și sosire la Constanța. Automobilul a trecut prin Lugoj, Caransebeș, Drobeta-Turnu Severin, Filiași, Craiova, Caracal, București, Lehliu și Fetești. Testul s-a desfășurat în condiții normale de trafic, la temperaturi exterioare cuprinse între 4 și 24 de grade Celsius. Viteza medie raportată a fost de aproximativ 60 km/h, un factor important pentru consumul redus de energie. La finalul călătoriei, Volkswagen ID.7 Pro S acumulase peste 800 de kilometri fără să fie necesară o oprire pentru reîncărcarea bateriei.
Performanța bateriei și autonomia oficiale
Versiunea Volkswagen ID.7 Pro S utilizează o baterie cu o capacitate netă de 86 kWh. Automobilul beneficiază de sistemul de propulsie electrică APP550 și de o caroserie optimizată aerodinamic, cu un coeficient de rezistență la înaintare care poate coborî până la 0,23, în funcție de echipare. Conform datelor oficiale Volkswagen, această versiune poate parcurge până la 709 kilometri în ciclul mixt WLTP. Consumul omologat variază între 13,6 și 16,2 kWh/100 km, în funcție de configurația automobilului. Prin comparație, valoarea de 10,5 kWh/100 km obținută în România este considerabil mai mică decât intervalul comunicat de producător.
Depășirea autonomiei WLTP și implicațiile pentru utilizator
Distanța parcursă în testul ARES este cu peste 91 de kilometri mai mare decât autonomia maximă oficială WLTP, ceea ce reprezintă o îmbunătățire de peste 12,8%. Rezultatul demonstrează că, în anumite condiții de utilizare, un automobil electric poate depăși valorile de autonomie obținute în procedurile standardizate de omologare. Totuși, viteza medie relativ redusă trebuie luată în considerare atunci când sunt interpretate rezultatele. La viteze ridicate, în special pe autostradă, rezistența aerodinamică și consumul de energie cresc, ceea ce poate reduce semnificativ autonomia. Prin urmare, cei peste 800 de kilometri nu reprezintă o valoare garantată în orice condiții de conducere.
Volkswagen extinde gama electrică ID în 2026. Rezultatul obținut de ID.7 vine într-un an în care Volkswagen își extinde portofoliul de automobile electrice. Constructorul german a prezentat în 2026 mai multe modele noi, printre care ID. Polo, ID. Cross, ID.3 Neo și ID. Tiguan, acesta din urmă fiind dezvăluit în octombrie.
Emil
