Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
Porsche AG a făcut o revenire spectaculoasă în zona de profit, anunțând un profit operațional de 1,74 miliarde de euro pentru primele nouă luni ale anului, o performanță care pare imposibilă atunci când se ține cont de criza financiară prin care a trecut compania. În această perioadă, veniturile au atins 25,28 miliarde de euro, iar rentabilitatea operațională a vânzărilor a ajuns la 6,9%, un nivel mult mai ridicat decât cele 0,04 miliarde euro din același trimestru anul trecut. Această creștere a profitului nu a fost doar o coincidență, ci rezultatul unui mix strategic de produse, o proporție mai mare de modele cu marjă ridicată de profit și modificări pozitive în prețuri, care au compensat scăderea livrărilor de mașini.
Contents
O transformare financiară radicală, din minus în plus
Deși veniturile din vânzări au scăzut cu 1,5 miliarde de euro, adică -5,9%, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, livrările au fost încă mai afectate, cu o scădere de -16,0%. Totuși, această reducere a fost parțial compensată de o scădere abruptă a costurilor, de la 2,7 miliarde de euro în primele 9 luni ale anului 2025 la doar 500 de milioane de euro în 2026. Marja EBITDA pentru divizia auto a crescut de la 11,9% la 17,3%, un salt semnificativ. Fluxul de numerar net al sectorului auto a crescut la 2,5 miliarde de euro, iar marja acestuia a ajuns la 11,3%, un indicator de soliditate financiară. Lichiditatea netă a crescut la 8,23 miliarde de euro, ceea ce demonstrează o strategie de echilibrare financiară eficientă.
Porsche a livrat în primele trei trimestre 178.532 de vehicule, o scădere semnificativă față de 212.509 unități din anul trecut. Totuși, prognozele pentru finalul acestui an sunt optimiste, cu venituri din vânzări așteptate între 35 și 36 de miliarde de euro. Randamentul operațional al vânzărilor este estimat între 5,5 și 7,5%, iar marja netă a fluxului de numerar pentru sectorul auto ar urma să fie între 5,5 și 7,5%. Marja EBITDA pentru zona auto se preconizează între 15 și 17%, un indicator de eficiență și de profitabilitate remarcabil.
O criză de proporții epice pentru Volkswagen Group
În paralel, Volkswagen Group a suferit un impact financiar devastator, iar rezultatul financiar pentru primele trei trimestre a fost afectat de o depreciere non-cash a afacerii Porsche de 6,4 miliarde de euro. Profitul operațional al Volkswagen a scăzut dramatic, de la 5,4 miliarde euro anul trecut la doar 0,1 miliarde euro. Elementele speciale care au afectat rezultatul financiar s-au ridicat la 8,7 miliarde euro în total, din care cele generate de Porsche au fost majoritare.
Porsche a reușit să se salveze de la dezastru, dar nu fără eforturi considerabile. O măsură importantă a fost vânzarea completă a mărcii Bugatti, prin cedarea acțiunilor la Bugatti Rimac și la Rimac Group. Această decizie a contribuit semnificativ la echilibrarea financiară a companiei, demonstrând o strategie de refacere radicală.
Tiberiu F.
