Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
Într-un act de transformare istoric, Mechatronik a făcut dintr-un Mercedes-Benz SEC din anii 1980 o lucrare de artă cu motor AMG, capabilă să rivalizeze cu cele mai puternice mașini din epocă. Pentru a celebra 30 de ani de activitate, atelierul german a dedicat patru ani de muncă intensă pentru a transforma un clasic C126 SEC din anii 1980 într-un exemplar de neconfundat, dotat cu motorul V8 aspirat de 6,2 litri din gama AMG, un motor de 6.208 cmc, cunoscut sub codul M156. Acesta a fost primul motor dezvoltat integral de AMG între 2007 și 2015, fiind folosit în modele de top precum C63 AMG sau SLS AMG. Motorul dezvoltă 500 cai-putere și oferă un cuplu imens de 630 Nm, fiind un adevărat monstru de putere. Pentru a celebra 30 de ani de activitate, compania Mechatronik a lucrat 4 ani la dezvoltarea acestui model.
Un proiect limitat, un preț secret, dar o valoare imensă
Pentru a celebra 30 de ani de activitate, Mechatronik a produs doar 30 de exemplare ale acestui model, toate fiind deja vândute. Prețul exact al acestor mașini rămâne un mister, însă exemple similare au fost licitațe cu sume uriașe. Un exemplar 560 SEC AMG 6.0 Widebody din 1990 a fost vândut cu 149.500 de euro la licitația RM Sotheby din Essen în aprilie 2019. În decembrie 2022, un exemplar din 1987, cu doar 24.000 de km la bord, a atins 680.000 de euro în Miami. Prețurile pentru mașini similare depășesc acum cu mult 500.000 de euro, conform Auto Bild.
Puterea generată de motorul V8 este transmisă către puntea spate printr-o cutie automată AMG SpeedShift 7G-Tronic cu 7 trepte. Cu pachetul opțional „GT-Package”, mașina cântărește doar 1.624 kg și poate atinge 100 km/h din 0 în doar 4,0 secunde. Designul exterior a fost adaptat în mod intenționat după modelele AMG Widebody din anii 1980, păstrând proporțiile echilibrate. Barele de protecție, aripile, pragurile laterale, panourile de ușă și eleronul sunt fabricate din fibră de carbon, contribuind la reducerea greutății.
Interiorul a rămas fidel stilului clasic, desenat de Bruno Sacco, dar a fost îmbunătățit cu materiale premium precum piele nappa și Alcantara, iar scaunele Recaro sunt inspirate din cele de la AMG Black Series. Această combinație unică de eleganță și putere a transformat un clasic din anii 1980 într-o mașină de colecție cu valoare imensă. Este un exemplu clar al faptului că trecutul poate fi transformat într-un viitor fără precedent.
D. Ilinca
