Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
Într-un moment în care economia globală se confruntă cu provocări semnificative, Nissan Motor, partenerul de alianță al Renault, a reușit să reducă pierderile nete în trimestrul trei, dar a înregistrat o scădere semnificativă a profitului operațional, potrivit unor surse. Această situație reflectă un echilibru complex între eficiența internă și presiunile externe care afectează întregul sector auto.
Contents
Reducerea pierderilor, dar o scădere dramatică a profitului
Pierderile nete ale Nissan în trimestrul trei au fost de 43,5 miliarde de yeni (274 milioane de dolari), o scădere considerabilă comparativ cu 106,2 miliarde de yeni în același perioadă din anul anterior. Totuși, profitul operațional a cunoscut o scădere de 95,9%, ajungând la 2,1 miliarde de yeni, pe fondul creșterii costurilor materiilor prime, cum ar fi cuprul și aluminiul. În ciuda acestor provocări, vânzările companiei din Yokohama au înregistrat o creștere de 8,2%, atingând 3.110 miliarde de yeni.
Estimări anuale menținute, dar previziuni globale înrăutățite
În anul fiscal 2026, Nissan a reușit să-și mențină estimările anuale, previzionând un profit net de 20 miliarde de yeni. În anul fiscal precedent, compania a înregistrat pierderi nete de 533,10 miliarde de yeni, ca urmare a costurilor legate de restructurare. De asemenea, Nissan a estimat un profit operațional de 200 miliarde de yeni și vânzări totale de 13.000 miliarde de yeni. Totuși, estimările privind vânzările globale de mașini în anul fiscal 2026 au fost înrăutățite, fiind acum cuprinse între 2,97 și trei milioane de unități, de la 3,15 milioane de unități, din cauza dificultăților din China. În schimb, producătorul nipon a îmbunătățit previziunile privind vânzările în Japonia cu 5.000 vehicule. În schimb, producătorul nipon a îmbunătățit previziunile privind vânzările în America de Nord cu 25.000 vehicule.
Creștere în Japonia și America de Nord, dar scăderi în China
În perioada aprilie – septembrie, vânzările globale ale Nissan au scăzut cu 4,7% în ritm anual, ajungând la 1,41 milioane de unități. În China, declinul a fost semnificativ, de 15%, în timp ce în Japonia vânzările au crescut cu 6,3%, iar în SUA cu 5,5%. Pentru a redeveni profitabil, Nissan a închis șapte fabrici din Japonia și din alte regiuni, iar până în anul fiscal 2027, compania va renunța la 20.000 de angajați la nivel global.
În cadrul eforturilor de restructurare, Nissan a fost nevoit să face sacrificii majore, dar a menținut în același timp o poziție puternică în anumite piețe. Cu toate acestea, provocările din sectorul auto, în special legate de popularitatea vehiculelor electrice, pot pune în pericol eforturile companiei de a reveni în teren profitabil.
Tiberiu F.
