Mercedes a făcut o actualizare majoră pentru modelul său de clasă medie, C-Class W206, și pentru breakul derivat T-Model, care acum primește o grilă iluminată, motoare pe benzină cu compresor electric și un sistem multimedia revizuit, care include Google Maps și inteligență artificială. Mașina se poate comanda deja, începând de azi, 18 august 2026, oferind un nou aspect și o performanță sporită.
Modernizare majoră după 5 ani de la lansare
După cinci ani de la lansarea sa în februarie 2021, Mercedes a decis să modernizeze în mod semnificativ C-Class W206, modelul care se bazează încă pe platforma MRA II, dar care este complet diferit de noul C-Class electric, lansat pe o arhitectură electrică dedicată, MB.EA. Această actualizare reprezintă o reacție la cerințele pieței și la evoluțiile tehnologice din industria auto.
Partea frontală a masinii a fost complet redesenată, oferind un aspect modern, cu o grilă radiatorului cu structură din steluțe presate la cald și o ramă cromată cu o bandă LED. În funcție de piață, logo-ul central este deasemenea iluminat, ceea ce adaugă o notă de modernitate și eleganță. Un panou lucios conectează grila de faruri, care au primit o nouă semnătură luminoasă care imită logo-ul mărcii. Aceeași semnătură luminoasă se regăsește și la stopurile limuzinei, dar nu și la cele ale breakului, la care s-a păstrat forma clasică.
Grila nouă este complet diferită de cea de la C-Class electric, unde zona centrală este din policarbonat și include 942 puncte luminoase. Pe modelul facelift, grila este un element distinctiv, care adaugă o notă de lux și de tehnologie, în același timp păstrând o identitate clară față de versiunea electrică.
În ceea ce privește componentele exterioare, noul Mercedes C-Class facelift rulează pe jante cuprinse între 17 și 19 inch, iar pentru prima oară, se oferă un nou model de jante de 18 inchi și două modele de jante AMG de 19 inch. De asemenea, sunt disponibile două nuanțe noi de vopsea: Lavender Silver metallic și Moody Sky Grey metallic. Pachetul AMG Line Plus este acum disponibil și pe C-Class, oferind un mic eleron, terminații eșapament în negru lucios, pachet Night și scaune sport cu cusături contrastante roșii și centuri de siguranță roșii.
Interiorul a fost modernizat, dar layoutul planșei de bord a rămas similar cu cel de la AMG SL și AMG GT. Acesta include un display multimedia de tip portret cu diagonala de 11.9 inch și un display de 12.3 inch pentru instrumentele digitale de bord. Nu este oferită o opțiune de display pentru pasager, iar Mercedes a revenit la butoane fizice pe volan, introducând un comutator pentru pilotul automat adaptiv și un buton rotativ pentru volumul audio.
Sistemul multimedia este bazat pe noul sistem de operare MB.OS, care include navigație cu Google Maps și realitate augmentată, similară cu cea de la S-Class și EQS. Asistentul vocal utilizează inteligență artificială de la ChatGPT, Google Gemini și Microsoft Bing, oferind o interfață mai intuitivă. În plus, sistemul poate căuta stații de încărcare sau locuri de parcare prin conexiunea cu Google Maps.
Sistemul audio Burmester 3D a fost revizuit și include 15 difuzoare care dezvoltă 710W și Dolby Atmos, oferind o experiență audio de înaltă calitate. În ceea ce privește tapițeria, sunt disponibile două nuanțe noi: Beechbrown pentru tapițeria din piele artificială Artico, piele și piele Nappa și Cherry Red pentru tapițeria de piele artificială Artico. Acestea sunt combinate cu trei noi tipuri de inserții: lemn de mesteacăn cu pori deschiși, în nuanță deschisă, lemn de mesteacăn antracit și țesătură metalică argintie lucioasă.
Pe planul motorist, toate motoarele, atât diesel, cât și benzină, au un sistem mild hybrid pe 48V, cu un motor electric de 17 kW (23 PS) și 205 Nm integrat în transmisie, pregătite pentru a respecta normele Euro 7. Motoarele pe benzină au acum indicativul M254 Evo și beneficiază de soluția utilizată la motoarele cu 6 cilindri M256 Evo, cu un compresor acționat electric de la rețeaua de 48V, care intră în funcțiune la pornire și la turații mici, pentru a anula turbo-lag-ul turbinei. Sunt disponibile trei versiuni pe benzină: Mercedes C 200, 177 CP/270 Nm; Mercedes C 250, 218 CP/320 Nm; Mercedes C 300, 258 CP/400 Nm.
Cele două dieseluri au sub capotă motorul OM654 Evo cu turbină cu geometrie variabilă, commonrail cu presiune de injecție de până la 2,200 bar și care funcționează și cu biocombustibili precum HVO100, B10 și B20. Surprinzător, cel puțin pentru moment nu se oferă un successor pentru C 300 d, care avea 265 CP. Disponibile sunt Mercedes C 200 d, 163 CP și Mercedes C 220 d, 200 CP.
Este disponibil și o nouă versiune plug-in hybrid, C 400 e 4Matic, care combină un motor turbo de 2 litri cu un motor electric integrat în transmisie, rezultând 395 CP și 650 Nm, cu 82 CP și 100 Nm mai mult decât la fostul C 300 e. Bateria cu o capacitate utilă de 19.53 kWh promite o autonomie WLTP de 100 km și se poate încărca la stații AC cu 11 kW și DC cu până la 55 kW.
Construit pe platforma MRA II de la S-Class, C-Class facelift păstrează soluția cu direcție integrală, la viteze de până la 100 kph, roțile spate orientându-se în sens contrar cu cele din față, reducând astfel diametrul de bracaj cu 43 cm la 10.64 metri. De asemenea, Mercedes a revizuit suspensia lui C-Class, recalibrând suspensia adaptivă pentru reducerea ruliului și oferirea unor reacții mai directe și mai precise. Mercedes promite și un nivel de zgomot interior redus și un Cx de 0.24 pentru sedan și 0.26 pentru estate.
Noul Mercedes C-Class sedan și estate se pot comanda deja de azi, 18 august, iar prețurile în Germania încep de la 48,844 euro pentru C 200. Acest facelift reprezintă o actualizare semnificativă, care aduce o combinație perfectă între design modern, tehnologie de ultimă generație și o gamă largă de opțiuni de motorizare. Este un model care va face senzație în piață și va atrage atenția tuturor pasionaților de mașini.
D. Ilinca
