Mercedes-Benz a făcut o declarație clară: motorul termic nu este mort. Cu un nou propulsor de 1,5 litri, echipat cu tehnologie mild-hybrid și un turbocompresor asistat electric, inspirat din Formula 1, producătorul german a anunțat o evoluție radicală în ceea ce privește performanța și eficiența. Noul motor, denumit M 252 LS, dezvoltă 231 CP, la care se adaugă 31 CP furnizați de motorul electric integrat în transmisie. Conform declarațiilor oficiale, acesta este cel mai puternic motor cu patru cilindri destinat gamei compacte a Mercedes-Benz. Motorul va fi utilizat pe modelul GLB 250 4MATIC, oferind un echilibru perfect între putere și economie de combustibil.
Tecknologia Formula 1 intră în strada urbană
Principalul punct de diferențiere al acestui nou motor este turbocompresorul electric de 5 kW, alimentat de sistemul de 48 de volți. Această tehnologie provine direct din experiența acumulată de Mercedes-AMG High Performance Powertrains în Formula 1, unde soluții similare au fost dezvoltate și utilizate de-a lungul mai multor sezoane. Spre deosebire de un turbocompresor convențional, noul sistem beneficiază de asistență electrică pentru a îmbunătăți răspunsul motorului la accelerație. În plus, turbina poate recupera până la 2 kW de energie din gazele de evacuare, transformând-o în electricitate.
Mercedes-Benz a introdus și doi arbori de echilibrare pentru diminuarea vibrațiilor și îmbunătățirea rafinamentului în funcționare. Conform producătorului, noul GLB 250 echipat cu motorul M 252 LS accelerează cu aproximativ o zecime de secundă mai rapid decât versiunea de vârf a generației precedente, care utiliza motorul M 260. În același timp, emisiile de CO2 sunt reduse cu aproximativ 17%. Pentru GLB 250 4MATIC, producătorul indică un consum combinat de 7,6 până la 8,4 litri/100 km pentru modelul de referință, însă valorile WLTP definitive ale noii motorizări nu au fost încă anunțate.
Dezvoltarea acestui propulsor arată că Mercedes-Benz continuă să investească în motoare termice electrificate, în paralel cu extinderea gamei de automobile electrice. Noul motor de 1,5 litri cu 231 CP reprezintă o evoluție a unității M 252 introduse anterior pe CLA. Constructorul german susține că este cel mai puternic motor cu patru cilindri destinat gamei sale compacte. Noul propulsor (nume de cod M 252 LS) dezvoltă 231 CP + 27 CP (motor electric integrat în transmisie) și reprezintă o evoluție a motorului M 252 introdus pe noul CLA.
Mercedes-Benz a dezvoltat un nou motor pe benzină de 1,5 litri cu sistem mild-hybrid și turbină asistată electric. Noul propulsor (nume de cod M 252 LS) dezvoltă 231 CP + 27 CP (motor electric integrat în transmisie) și reprezintă o evoluție a motorului M 252 introdus pe noul CLA. Noul motor cu turbină asistată electric folosește o tehnologie asemănătoare cu cea pe care Mercedes a dezvoltat-o în ultimii ani în Formula 1.
D. Ilinca
