Într-un moment crucial pentru industria auto electrică din România, BYD, gigantul chinez de automobile electrice, anunță un pas major în dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Compania nu doar că vrea să aducă mașini electrice pe piața românească, ci intenționează să construiască un ecosistem local complet, cu accent pe rețeaua de stații de încărcare ultrarapidă. Stella Li, vicepreședinta BYD, a confirmat că compania analizează instalarea a 10-20 de stații de încărcare în România, o decizie care presupune investiții mari, dar și o viziune clară de dezvoltare pe termen lung.
Contents
Investiții uriașe în stații de încărcare flash
În cadrul unei declarații oficiale, Stella Li a anunțat că fiecare stație de încărcare va costa între 400.000 și 500.000 de euro, iar pentru 10-20 de stații, BYD ar urma să investească aproximativ 10 milioane de euro. Este o sumă semnificativă, ce arată gândirea strategică a companiei chineze. „Voi lucra cu echipa mea să vedem unde ar trebui să le instalăm”, a declarat Stella Li, subliniind importanța alegerea locației pentru aceste stații. Acestea vor fi dotate cu tehnologie de vârf, capacitatea de 1,5 megawați, ceea ce permite încărcarea unei mașini electrice în doar 5 minute, iar de la 10% la 97% în 9 minute.
„Aceasta este o revoluție în industria auto”, a spus Stella Li, subliniind că nu este vorba doar de a aduce mașini pe piață, ci de a construi un ecosistem complet, inclusiv prin infrastructura de încărcare. Acest lucru ar putea schimba radical percepția consumatorilor în România, unde încărcarea rapidă rămâne un punct slab pentru mașinile electrice.
Colaborări locale și o viziune globală
BYD nu doar că vrea să construiască stații de încărcare, ci și să dezvolte o rețea de colaborări locale. Compania are deja în plan discuții cu furnizorii români din industria auto, în timp ce analizează și posibilitatea de a deschide fabrici în Europa. Stella Li a subliniat că România are o istorie lungă și prietenoasă cu China, iar această relație o va ajuta în dezvoltarea unor parteneriate durabile.
„Aceasta este prima mea călătorie în România. România și China au o istorie lungă, foarte prietenoasă și cu o colaborare strânsă”, a spus Stella Li. Pentru a consolida această colaborare, BYD intenționează să se întâlnească cu autoritățile românești și cu partenerii locali, ca să dezvolte un cadru de lucru care să permită investiții profunde și durabile.
O companie cu peste 100.000 de ingineri R&D
BYD nu este doar o companie care produce automobile electrice, ci o entitate cu o capacitate de inovare uriașă. Stella Li a precizat că peste 10% dintre angajații companiei sunt ingineri R&D, iar în total, BYD are peste 120.000 de ingineri R&D. Această forță de muncă este esențială pentru dezvoltarea tehnologiilor de vârf, inclusiv pentru stațiile de încărcare flash.
„Vrem să dezvoltăm și să investim mai mult. Nu este vorba doar de a aduce mașina aici. Vom investi profund în ecosistemul reprezentat de stația noastră de încărcare flash”, a spus Stella Li, subliniind că această investiție este o revoluție în industria auto. România ar putea deveni un model pentru Europa în ceea ce privește infrastructura de încărcare, iar BYD este dispus să joace un rol central în acest proces.
Atanasiu B.
