Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
Uzina Tesla este pregătită să oprească producția pickup-ului electric Cybertruck la jumătatea anului viitor, pentru a face loc altor proiecte, în special mașinilor Cybercab, care vor fi folosite ca robotaxi în SUA. Deși fabrica va continua producția în această perioadă, ritmul nu va acoperi toate rezervările pentru care clienții au plătit un avans. Situația devine tot mai tensionată, iar decizia este deja învăluită în multe întrebări: ce se întâmplă cu cei care au plătit 250 de dolari pentru o rezervare și nu vor primi niciodată mașina?
Un model care nu a reușit să înțeleagă piața
Elon Musk a confirmat recent că producția Cybertruck va fi încheiată în aproximativ opt luni, iar compania va trebui să returneze avansul pentru o mulțime de oameni. „Comenzile pentru Cybertruck depășesc cu mult ritmul de producție. Vom încerca să producem pe cât de multe va fi posibil înainte de a opri linia de fabricație în aproximativ opt luni, dar va trebui să returnăm avansul pentru o mulțime de oameni”, a spus șeful Tesla.
În primul an complet de existență pe piață, 2024, vânzările s-au ridicat la mai puțin de 20% din estimările inițiale de 250.000 de unități anual, cu aproape 40.000 de unități livrate. Anul 2025 a redus la jumătate volumul livrat de Tesla, la 20.000 de exemplare. Deși modelul a generat o mare entuziasm inițial, realitatea vânzărilor a arătat că nu a reușit să atingă așteptările.
Pe partea de producție, Tesla a scos din linie modelele cu vânzări slabe, pentru a face loc altor produse. Așa a fost cazul Model S și Model X, care au fost oprite în uzina din Fremont, California, pentru a face loc robotului Optimus. În ceea ce privește producția anul acesta, în trimestrul 1, producția altor modele decât Model Y și Model 3 s-a ridicat la numai 13.700 de unități. După oprirea Model S și Model X, producția s-a limitat la 8.800 în trimestrul 2 și 7.000 în trimestrul 3. În total, toate cele trei modele, S, X și Cybercab s-au produs în primele trei trimestre în 29.000 de exemplare.
Un nou capitol pentru producția Tesla
Pe măsură ce se apropie oprirea, tensiunea crește. Clienții care au plătit 250 de dolari pentru o rezervare nu vor primi niciodată mașina, iar Tesla va trebui să returneze banii. În această perioadă, compania face o schimbare importantă, trecând de la un model de producție care include un spectru larg de mașini, la unul mai concentrat pe produsele cu potențial de creștere, cum ar fi robotaxiul Cybercab. Modelul Cybercab, o caroserie derivată din Model Y, oferă o arhitectură cu numai două locuri în partea din față și nu are post de conducere cu volan și pedale. Totuși, nu are deocamdată un număr foarte mare pe șoselele din Texas, unde oferă servicii de robotaxi. Oficial sunt peste 1.200 de mașini Tesla înregistrate în serviciul de transport, dar mai puțin de jumătate sunt Cybercab, restul fiind mașini Model Y transformate în taxiuri fără șofer.
Este un moment cheie pentru Tesla, dar și pentru cei care au plătit avansul. Ce se întâmplă cu ei? Cine va primi banii înapoi și cine nu? Răspunsul nu e clar, iar tensiunea rămâne în aer.
Emil
