În România, numărul mașinilor electrice în circulație se apropie de 73.000, conform celor mai recente date din septembrie 2026, publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Pe măsură ce piața se transformă, tot mai mulți cumpărători încearcă să afle dacă un autoturism electric second-hand reprezintă o investiție sigură. Totodată, interesul pentru astfel de mașini a crescut cu 134,2% în 2025, față de anul anterior, un salt care a scos pe scenă o nouă realitate: mașinile electrice second-hand nu mai sunt un fenomen marginal.
Contents
Numărul autoturismelor electrice în România
La finalul trimestrului al treilea din 2026, INS a înregistrat 72.952 de autoturisme electrice înmatriculate, iar numărul total al vehiculelor rutiere electrice, inclusiv motociclete, autobuze, microbuze și alte tipuri de vehicule, a ajuns la 85.270. Acest lucru înseamnă că vehiculele electrice reprezintă deja 6,4% din parcul de autobuze și microbuze, un procent care demonstrează o schimbare profundă în modul în care românii se mișcă.
În același timp, piața auto a înregistrat o scădere a înmatriculărilor noi, cu 19,8% mai puține unități înregistrate în trimestrul al treilea din 2026, față de aceeași perioadă din 2025. Din aceste 114.529 de înmatriculări, doar 32.360 au fost ale autoturismelor noi, reprezentând 28,3% din total, iar numărul lor a scăzut cu 26,4% față de anul trecut. INS nu a oferit detalii despre ponderea vehiculelor electrice în aceste cifre, dar tendința este clară: mașinile electrice, mai ales cele second-hand, devin o opțiune tot mai atractivă.
Ce spune piața despre mașinile electrice second-hand
Interesul pentru mașinile electrice rulate a crescut cu peste 130% în ultimii ani, iar creșterea a continuat în 2026, cu un avans de 31,5% față de perioada comparabilă din 2025. Sondajul realizat de carVertical, care a consultat peste 120 de dealeri auto din România, a arătat că 84,6% dintre respondenți spun că cererea pentru mașini electrice second-hand a crescut în ultimul an, iar 36,9% dintre ei consideră această creștere semnificativă.
În același timp, doar 7,7% dintre dealeri au menționat că interesul a rămas la același nivel, ceea ce sugerează o schimbare profundă în comportamentul cumpărătorilor. Un factor important în această schimbare pare să fie scumpirea carburanților: 83,8% dintre dealeri au spus că majorarea prețurilor la benzină și motorină din ultimele șase luni a avut un impact moderat asupra cererii pentru mașini electrice second-hand. În plus, 51,5% dintre ei au menționat că oferta tot mai mare de vehicule electrice rulate este un factor important în această tendință.
Incertitudinea legată de baterii
Însă, deși interesul pentru mașini electrice second-hand a crescut cu 134,2% în 2025, principalul obstacol rămâne încă incertitudinea legată de starea și durata de viață a bateriei. Cumpărătorii caută, cu o atenție deosebită, verificări de istoric, dar nu întotdeauna găsesc informații clare. Acest lucru creează un contrast între cererea în creștere și lipsa de siguranță în ceea ce privește investiția. Potrivit datelor carVertical, numărul verificărilor de istoric pentru mașini electrice second-hand din România a crescut cu 134,2% în 2025 față de 2024.
Pe măsură ce piața se dezvoltă, devine tot mai important să se înțeleagă ce se ascunde în spatele unei mașini electrice second-hand. Este acest lucru o oportunitate, sau doar o iluzie? Răspunsul nu este evident, dar un lucru este clar: interesul pentru astfel de mașini nu va mai putea fi ignorat.
Într-o lume în care mașinile electrice devin din ce în ce mai populare, dealerii și cumpărătorii trebuie să înțelegă ce se schimbă. O mașină electrică second-hand poate reprezenta o oportunitate unică, dar și un risc real. Cine va câștiga din această schimbare? Răspunsul se află în modul în care se va dezvolta piața în următorii ani.
Tiberiu F.
