Skoda a lansat oficial pe piețele din Europa de Vest o nouă motorizare full hybrid cu 1.5 litri, care promite un echilibru între eficiență și performanță. În versiunea de bază, cu 115 CP și echipare Selection, modelul are un preț de 31.000 euro. Dar aici se face o surpriză: cu toate opțiunile de echipare, prețul final ajunge peste 42.000 euro, cu toate taxele incluse. În România, însă, comercializarea nu a început încă, ceea ce aduce o tensiune între așteptările consumatorilor și disponibilitatea reală.
Performanță și eficiență într-un singur motor
Motorul 1.5 TSI HEV are o cilindree de 1.498 cm³, cu 4 cilindri benzină, oferind 96 kW/115 CP și un cuplu de 250 Nm disponibil între 1.500 și 3.500 rpm. Transmisia este DSG cu 7 trepte, iar viteza de 0 la 100 km/h este atinsă în 9,0 secunde. Viteza maximă este de 180 km/h, iar rezervorul de combustibil are o capacitate de 39,5 litri.
Din punct de vedere al emisiei, NOx este de 12,3 mg/km, iar consumul mediu este de 5.1–5.2 l/100 km. Emisii CO₂ se situează între 112 și 119 g/km. Capacitatea portbagaj poate varia între 600 și 1.555 litri. Consumul mixt WLTP este de 4,6 l/100 km, iar în funcție de viteza de deplasare, consumul poate varia între 3,9 și 5,4 l/100 km. Emisii WLTP se situează între 90 și 123 g/km, în funcție de modul de conducere.
Greutatea proprie a mașinii, cu șofer, este de 1.541 kg minim și 1.625 kg maxim. Greutatea utilă cu șofer variază între 390 și 474 kg, iar greutatea totală este de 1.940 kg. Remorca frânată la o urcare de 12% este de 800 kg, iar remorca fără frâne este de 750 kg.
Un preț ce lasă pe gânduri
În ciuda performanțelor tehnice, prețul final al modelului Selection 1.5 TSI HEV este un subiect de discuție. Cu opțiunile de echipare, prețul ajunge peste 42.000 euro, ceea ce pune întrebări despre valoarea adăugată a acestor dotări. Pe piața din România, însă, încă nu este disponibil, ceea ce adaugă o altă stratificare de incertitudine pentru cei care îl așteaptă.
D. Ilinca
