Hyundai a pregătit un nou pas major în evoluția modelului Tucson, prezentând a cincea generație cu un design radical schimbat, inspirat de stilul de off-roader, o dimensiune mai mare și un spațiu interior revoluționat. Însă, până acum, detaliile despre motorizări rămân ascunse sub tăcerea producătorului.
Contents
Un succes istoric, iar noua generație se dovedește revoluționară
Lansată în 2020, a patra generație a Tucson a marcat un punct de cotitură în istoria modelului, devenind cea mai reușită până atunci, cu peste 200.000 de unități vândute anual în SUA și peste 130.000 în Europa. De aceea, înlocuirea ei nu este o simplă evoluție, ci o adevărată revoluție. Hyundai a ales să facă o schimbare radicală, introducând noul limbaj de design „Art of Steel”, caracterizat de forme pătrățoase și muchii ascuțite, ce oferă un look de off-roader.
Caroseria este mai robustă, cu linii ferme, pasaje roților mai pronunțate și suprafețe tensionate. În partea frontală, o bandă luminoasă îngustă și orizontală se întinde pe toată lățimea mașinii, fiind mărginită la extremități de elemente luminoase verticale. Semnătura luminoasă din spate este similară cu cea de la față, cu un design orientat pe verticală, conectând vizual blocurile optice printr-un element orizontal. Hayonul are un aspect curat și aerisit. Printre primele fotografii prezentate, se regăsește și o variantă XRT, cu un aspect robust, disponibilă anterior doar în SUA, dar care poate apărea și în Europa, alături de varianta N-Line.
Dimensiuni mai mari, spațiu mai bun și detalii tehnice inedite
Noul Tucson este mai mare în toate direcțiile: 4.700 mm lungime, 1.905 mm lățime și 1.685 mm înălțime. Este cu 60 mm mai lung, cu 40 mm mai lat și cu 20 mm mai înalt decât modelul anterior, în timp ce ampatamentul de 2.785 mm este cu 30 mm mai mare. Această creștere oferă un spațiu mai generos, mai ales în spate, cu 29 mm în plus la spațiul pentru cap și un acces mai ușor datorită faptului că ușile spate se deschid la 83 grade, cu 10 grade mai mult decât în trecut.
Interiorul este funcțional, cu un display îngust pentru instrumentele de bord, amplasat mai sus pentru a fi în câmpul vizual al șoferului, și un display mare de 17 inci. Sub acesta, Hyundai a păstrat o bară de butoane fizice, un element apreciat de mulți clienți. Volanul păstrează butoanele fizice, iar sistemul multimedia utilizează noul soft Pleos, care se pare că este bazat pe Android Automotive. Totuși, detaliile despre motorizări nu sunt încă disponibile. Cu siguranță, însă, nu vor lipsi variantele full hybrid și plug-in hybrid. Noul Tucson va debuta în Coreea de Sud spre finalul anului și va ajunge și în Europa în 2027.
Cu un design revoluționat, dimensiuni mai mari și o promisiune de spațiu optimizat, noul Hyundai Tucson pare să fie o adevărată revoluție în segmentul SUV-urilor compacte. Dar cum va face față concurenței și ce surprize mai are în stoc? Răspunsurile se află în următoarele luni.
D. Ilinca
