Volkswagen, renumitul grup auto german, a anunțat oficial reluarea negocierilor privind producția de mașini în Turcia, în colaborare cu partenerul său de multă vreme, Doğuş Otomotiv. Acest pas reprezintă o revenire decisivă într-o regiune unde compania a încercat, cu succes limitat, să-și dezvolte prezența industrială în anii trecuți. Prin semnarea unei scrisori de intenție, Volkswagen și Doğuş Otomotiv au dat un semn clar că intenționează să exploreze oportunități de producție locală, cu accent pe tehnologii avansate și pe integrarea în economia turcească.
Contents
Strategie surprinzătoare: mașini dezvoltate în China, asamblate în Turcia
Contrar așteptărilor, noua strategie a Volkswagen este destul de surprinzătoare: compania ar putea aduce în Turcia mașini concepute și dezvoltate în China. Potrivit declarațiilor oficiale, discuțiile între Volkswagen și Doğuş Otomotiv se axează pe o producție care să aducă valoare adăugată pe piața turcească, prin utilizarea unor tehnologii avansate, precum și pe sprijinirea dezvoltării industriale auto locale. În ciuda acestui angajament, nu s-au oferit încă detalii privind modelele care ar putea fi asamblate, volumele de investiții, capacitățile de producție, sau un calendar estimativ de implementare.
Conform unei surse din industria auto, Volkswagen ar putea folosi vehicule dezvoltate inițial pentru piața chineză, prin metoda CKD (Knock-Knee Down), adică importul de kituri de producție din unități existente, urmat de asamblare locală. Printre modelele considerate se numără variantele locale ale Magotan (Passat), Jetta și Audi, toate fabricate în cadrul joint-venture-ului FAW-Volkswagen din China.
Strategia globală a Volkswagen: China nu mai este doar un furnizor
Revenirea Volkswagen în Turcia nu este doar o strategie locală, ci face parte dintr-o abordare globală. Compania intenționează să folosească tot mai multe tehnologii și platforme dezvoltate în China pe piețele internaționale. Volkswagen a prezentat recent noua sa viziune sub motto-ul „In China, Beyond China” (În China, dincolo de China), menită să transforme China nu doar într-un furnizor, ci și într-un hub de dezvoltare și export pentru alte regiuni ale lumii.
În prezent, Volkswagen exportă deja mașini produse în China către regiuni precum Orientul Mijlociu, Uzbekistan, Kazahstan și Africa de Sud. Până la sfârșitul anului 2026, se așteaptă ca această listă să fie extinsă și cu piețe precum Mexic, Egipt și Vietnam. Pe termen lung, Volkswagen intenționează să folosească platformele și arhitecturile electronice chinezești pentru modele din afara Chinei, inclusiv pentru gamele de mașini din America de Sud, începând din 2030.
Un eșec din 2020 și o reluare neașteptată
Deși Turcia nu este o locație complet nouă pentru Volkswagen, eșecul din 2020 a marcat o pauză semnificativă în planurile companiei. În prezent, cu presiuni financiare crescute și restructurări în desfășurare, Volkswagen caută soluții de reducere a costurilor și de reînnoire a prezenței sale în regiune. Revenirea în Turcia, printr-o colaborare cu Doğuş Otomotiv, pare să fie un semn clar al intenției de a reevalua și reface planurile de producție, într-un context global în care eficiența și flexibilitatea sunt esențiale.
În această nouă etapă, Volkswagen și Doğuş Otomotiv vor trebui să demonstreze dacă această strategie va reuși să aducă beneficii reale, atât pentru piața turcească, cât și pentru imaginea globală a brandului. Turcia, cu potențialul său economic și strategic, poate deveni un punct de plecare pentru o nouă etapă a dezvoltării Volkswagen.
Emil
