Într-un moment crucial pentru industria auto, Bosch anunță o restructurare majoră: divizia Mobility, care generează peste 60% din vânzările grupului și are peste 200.000 de angajați, va fi transferată într-o entitate juridică separată, dar va rămâne deținută în totalitate de grup. Decizia vine în contextul unei concurențe tot mai intense, cu companii asiatice precum CATL și Huawei care înregistrează progres semnificativ. Mai mult, marii clienți ai Bosch, precum Volkswagen și Stellantis, se confruntă cu propriile provocări, iar presiunea asupra costurilor este în creștere.
Contents
Un nou capitol pentru o companie cu o istorie de 136 de ani
Fondată în 1886 de Robert Bosch, compania germană a devenit unul dintre principalii furnizori mondiali de componente și sisteme pentru industria auto. Portofoliul Bosch include bujii, sisteme de injecție și tehnologii de frânare. În prezent, insă, centrul de greutate al industriei se mută către bateriile pentru vehicule electrice, software și inteligență artificială. În acest context, Bosch așteaptă ca noua structură juridică să-i permită diviziei Mobility să reacționeze mai rapid la schimbările pieței și să-și adapteze activitatea la cerințele clienților.
Divizia Mobility: o forță importantă, dar cu provocări
Divizia Mobility reprezintă peste 60% din vânzările grupului și a raportat anul trecut vânzări de 55,8 miliarde de euro. În același timp, aceasta reunește peste jumătate din cei 413.000 de angajați ai Bosch. Cu toate acestea, profitabilitatea diviziei a cunoscut o scădere semnificativă: marja operațională a coborât la 1,8%, comparativ cu 3,8% în 2024. Dificultățile au continuat și în acest an, când vânzările au înregistrat o ușoară scădere, ajungând la 27,8 miliarde de euro.
Reorganizare fără vânzare sau listare la bursă
Conform declarațiilor oficiale, restructurarea nu are ca scop vânzarea sau listarea diviziei. Bosch a clarificat că nu intenționează să vândă sau să combine divizia Mobility cu un alt furnizor din industria auto. Purtătorul de cuvânt al companiei a subliniat că reorganizarea vizează în principal structura juridică și operațională, cu obiectivul de a crește flexibilitatea și competitivitatea într-o piață tot mai dificilă. Christian Fischer, președintele grupului Bosch, a declarat: „Activăm într-un mediu tot mai dificil pe toate piețele noastre. Noi concurenți, în special din Asia, intensifică presiunea competitivă.”
Emil
