Pe scurt, BYD Shark PHEV 2027 nu este doar o nouă intrare în segmentul pick-up, ci o amenințare reală pentru producătorii japonezi și americani. Cu o putere totală de peste 400 CP, un consum mai mic decât cel al motorizarilor diesel și o autonomie electrică de peste 85 km, acest model promite să schimbe din radical regula jocului în segmentul de pick-up. BYD a anunțat oficial lansarea în toate țările din UE, iar această mașină reprezintă un pas major în direcția electricizării complete a industriei auto. Cu o punte spate independentă și o motorizare REEV extrem de eficientă, chiar și în condiții de off-road, BYD Shark PHEV 2027 este pregătit să dea bătăi de cap celor mai buni din lume.
Contents
Putere, eficiență și tehnologie de vârf
BYD Shark PHEV 2027 este un pick-up full size, cu o putere totală de 436 CP, capabil să atingă 100 de km/h în doar 5.7 secunde. Acesta este un record impresionant pentru un model de acest tip, iar motorizarea sa DMO Super Hybrid (1.5L Turbo benzina + 2 motoare electrice) este un exemplu de eficiență și performanță. Motorul termic are o capacitate de 1.497 cmc, 4 cilindri turbo, oferind 135 kW (184 CP) și 260 Nm. În plus, motorul electric fata generează 170 kW (231 CP) / 310 Nm, iar cel spate 150 kW (204 CP) / 340 Nm. Cuplul total al sistemului este de 650 Nm, ceea ce face din acest pick-up un adevărat animal de forță.
Baterie LFP și autonomie de referință
Un alt punct de forță al BYD Shark PHEV 2027 este bateria LFP Blade Battery, cu o capacitate de 29.5 kwh, de două ori mai mare decât a unor concurenți direcți. Această baterie permite o autonomie electrică de 85 – 90 km (NEDC/WLTP) și o autonomie combinată de 840 km. Capacitatea rezervorului este de 60 litri, iar incarcarea fast-charge (DC) poate ajunge până la 55 kW, permițând o încărcare de la 30% la 80% în doar 20 minute. Dimensiunile majore ale mașinii (5.457 mm lungime, 1.971 mm lățime, 1.925 mm înălțime) și o capacitate de remorcare de 790 kg (cu franare) demonstrează că acest model este gândit pentru utilizare intensă, atât pe drumuri, cât și off-road.
Un competitor serios într-un segment dominat de gigani
BYD Shark PHEV 2027 nu doar că intră în concurență cu producătorii japonezi, dar și cu cei americani, un segment în care ultimii au păstrat până acum o poziție dominantă. Cu o greutate proprie de 2.710 kg, o masă maximă autorizată de 3.500 kg și o sarcină utilă de 790 kg, acest pick-up este pregătit să schimbe regula jocului. Tehnologia de tractiune integrală inteligentă (e-AWD) fără arbore cardanic mecanic, suspensia cu dublu brat (Double Wishbone) atât pe față, cât și pe spate, și unghiuri de atac și degajare de 31° și 19,3°, respectiv, îl fac un model extrem de versatil. BYD Shark PHEV 2027 nu este doar o mașină; este o provocare pentru întregul segment.
Atanasiu B.
