Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
548 de proprietari de Porsche din SUA primesc un avertisment dezastruos: nu trebuie să conducă mașinile lor până la verificare. Problema vine dintr-o componentă care fixează roata, care se poate rupe, iar consecințele pot fi dramatice – desprinderea roții în timpul mersului. Campania, anunțată oficial pe 16 octombrie 2026, include unele dintre cele mai performante modele ale mărcii, de la 911 Turbo S și GT3 RS până la Cayman GT4 RS. Acestea folosesc un singur element central de fixare, în locul șuruburilor multiple, iar anumite componente au fost fabricate în afara specificațiilor, potrivit Carscoops. O problemă de fixare a roților a dus anul acesta și la rechemarea a 2.712 automobile Mercedes-Benz
Detalii despre defect și modele afectate
Analiza materialului a arătat concentrații de plumb și bismut în afara specificațiilor, iar cele 548 de mașini vizate sunt din anul de model 2024. Printre modelele afectate se numără 168 de exemplare 911 Carrera GTS, 94 Turbo S, 13 Turbo, 39 S/T, 41 GT3 RS, 50 GT3, 73 Cayman GT4 RS și 70 Spyder RS. Includerea în campanie nu înseamnă că toate au piesa defectă, dar trebuie verificate. O actualizare Porsche din 22 octombrie precizează că remedierea este disponibilă pentru toate automobilele incluse, iar tehnicienii trebuie să verifice marcajele de producție ale componentelor. Dacă măcar una se încadrează în intervalul afectat, vor fi înlocuite toate cele patru elemente de prindere centrală.
Campania se repetă, dar cu consecințe grave
Defectul a fost deja subiectul unei campanii în 2024, însă în mai și august 2026, Porsche a aflat despre încă două cazuri în care componentele prinderii centrale s-au rupt. Nu au fost raportate persoane rănite, însă avertismentul este clar: „Proprietarilor li se recomandă să oprească imediat utilizarea mașinilor până când vehiculele pot fi inspectate”, se arată în documentația transmisă rețelei de service. Producătorul le cere reprezentanțelor să ajute clienții care au nevoie de transport alternativ în această perioadă. În cazul Porsche, campania americană este identificată prin codurile ATA1 și 26V682, iar includerea unui exemplar se verifică după seria de șasiu.
Tiberiu F.
