Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
Renault a dat o lovitură de teatru în gama sa de modele electrice, anunțând o majorare semnificativă a autonomiei pentru noul Renault 5 E-Tech. Versiunea de bază, dotată cu o baterie de 40 kWh și o putere de 120 CP, atinge acum 315 km în ciclul combinat WLTP, în loc de 312 km. Versiunea de top, cu bateria mare de 52 kWh și 150 CP, a trecut de 410 km la 430 km, o diferență care poate face diferența între un drum pe șosea și o plimbare mai lungă. Renault nu a făcut acest lucru din compasiune, ci pentru a se pune în fața concurenței, într-o luptă pe linia autonomiei electrice.
Contents
Modificări tehnice și schimbări de autonomie
Renault a început să ajusteze gama 5 E-Tech, în special pentru a face față intrării modelului Twingo în această familie de mașini. Astfel, versiunea de bază a fost ajustată, iar autonomia a crescut ușor, dar semnificativ. Pe lângă aceasta, Renault a introdus o variantă nouă pe anumite piețe, cu un motor de 110 CP și o baterie LFP de 36,5 kWh, care va oferi o autonomie de 305 km. Această variantă va înlocui în curând cea cu 95 CP și 40 kWh, care se dovedește din ce în ce mai puțin eficientă. Noua versiune va susține încărcare rapidă de 80 kW DC și încărcare AC de 6,6 kW.
Elemente optice și aerodinamice pentru eficiență sporită
În plus față de schimbările tehnice, Renault a adăugat elemente optice și aerodinamice, care vor contribui la eficiența crescută a modelului. Aceste modificări nu sunt doar estetice, ci au un rol practic, ajutând mașina să atingă autonomia promisă. Schimbările sunt clare, iar Renault nu a fost stingherit să le arate, ceea ce face din noua 5 E-Tech o opțiune serioasă pentru cei care caută o mașină electrică cu performanță și eficiență.
Ediția specială și prețul
Pe lângă aceste modificări, Renault a lansat și o ediție specială, numită Noul Renault 5 Monte Carlo Edition, electrică, cu 120 CP. Această variantă are un preț de 38.000 euro fără dotări, ceea ce o face o opțiune atrăgătoare pentru cei care doresc un model cu design distinctiv, dar și cu autonomie ridicată.
D. Ilinca
D. Ilinca e omul mărcilor mari: Dacia, BMW, Mercedes, Audi, Volvo. Scrie despre cât pierde o limuzină din valoare în zece ani, ce înseamnă un mesaj de eroare pe bord și cât consumă de fapt un MPV electric de trei tone.