Dacia a înregistrat o scădere semnificativă în două dintre cele mai importante piețe europene, Franța și Spania, în octombrie 2026, iar declinul pare să nu se oprească. În Franța, vânzările au fost în scădere cu 23,6%, ajungând la un total de 8.338 de autoturisme, o cifră care ar trebui să genereze multe întrebări. Cota de piață a mărcii s-a redus la doar 5,6%, în timp ce concurența, în special Citroen, a înregistrat un avans de 11,4%, cu 11.144 de unități vândute și o cotă de piață de 7,5%. Acest lucru demonstrează clar că Citroen a reușit să atace eficient strategia Dacia, ceea ce pare să aducă rezultate concrete.
Un nou lider, dar cu o scădere în spate
În ciuda acestor cifre negative, Dacia Sandero a reușit să păstreze poziția de lider în segmentul vânzărilor, în ciuda atacurilor din toate părțile. În primele 10 luni ale anului, Sandero a fost înmatriculat în număr de 50.707 de exemplare, fiind a doua cea mai vândută mașină din Franța, doar după Peugeot 208. Pe partea de Duster, situția este mai dificilă, modelul ocupând locul 10 în topul vânzărilor, cu 24.450 de unități înmatriculate, o cifră mult mai mică decât în anul precedent.
Din perspectiva generală, vânzările Dacia au urcat pe o pantă descendentă în contextul unei piețe din ce în ce mai concentrate pe modelele electrice, în care Dacia are doar un singur model. În primele 10 luni, Dacia a înregistrat vânzări totale de 104.742 de unități, cu un declin de -12% față de anul precedent și o cotă de piață de 7,6%, egală cu cea a Citroen, care a înregistrat 105.070 de unități vândute, cu o creștere de 9,7%.
În Spania, situația este mai puțin dramatică, dar nu deloc confortabilă. Dacia a înmatriculat 5.392 de autoturisme în octombrie, o scădere de 14,7% pe o piață care a crescut cu 1,8%. Totuși, mărcii i-a reușit să urce pe locul 4 în clasamentul vânzărilor, peste BYD și Renault. Sandero a fost din nou lider, cu 3.284 de exemplare înmatriculate, la mare distanță de Toyota Corolla (2.143 de exemplare) și de BYD Atto 2 (1.911 exemplare).
Din perspectiva anului, Dacia se află pe locul 6 în Spania, cu 50.70 de autoturisme înmatriculate, o cifră jumătate din cea din Franța. Totuși, Sandero pare să aibă toate condițiile pentru un nou titlu de best-seller în Spania, deoarece, în primele 10 luni, a înregistrat vânzări de 29.210 de unități, depășind SEAT Ibiza cu aproape 6.000 de unități, o diferență greu de recuperat în doar trei luni rămase.
Într-o industrie din ce în ce mai polarizată și dominată de modelele electrice, Dacia are de spus multe, dar și de învățat. Sandero, deși rămâne lider, trebuie să demonstreze că poate răspunde eficient la provocările concurenței, în special cele din partea brandurilor chinezești și a celor de tip electric.
D. Ilinca
