Pe un circuit de 12,6 kilometri, unde se testează mașinile cele mai rapide din lume, BMW Alpina a început să pună la încercare primele prototipuri ale noii sale divizii. Această etapă este esențială pentru a valida performanțele dinamice ale modelului, în conformitate cu formula strategică a companiei: „Viteză, nu sport”. În centrul atenției se află modul în care această mașină poate oferi o experiență de condus stabilă și încrezătoare chiar și la viteze extreme, nu doar numere spectaculoase pe un afișaj.
Contents
Detalii tehnice care fac diferența la 300 km/h
Pe circuitul de la Nardo, inginerii BMW Alpina se concentrează pe optimizarea interacțiunii dintre propulsor și șasiu, în condiții de solicitare maximă. Proiectul nu urmărește doar viteza brută a motorului V8, ci livrarea liniară și rafinată a resurselor de putere. La nivel de componente, se lucrează la jante din aliaj ușor cu design specific de 20 de spițe, dezvoltate împreună cu producători de anvelope. Acestea sunt pereche cu anvelope care integrează un strat interior de spumă pentru atenuare fonică și structurală, menit să asigure stabilitate și confort chiar și la 300 km/h.
Evacuarea este un alt element crucial, recunoscut prin cele patru terminații de formă ovală. Configurația electronică a managementului motorului și calibrarea răspunsului pedalei de accelerație au fost proiectate pentru a asigura rezerve de cuplu pe o plajă extinsă de turații, evitând comportamentul brutal pe puntea motoare. Rapoartele și softul transmisiei automate au fost revizuite pentru a gestiona turațiile maxime crescute ale motorului. BMW Group a publicat un material video pe YouTube care ilustrează cum prototipul camuflat depășește pragul de 300 km/h.
O viziune spre 2027: Alpina redefinind luxul sportiv
Din punct de vedere estetic și conceptual, direcția noii divizii a fost anticipată în mai 2026, când BMW Group a prezentat studiul de design Vision BMW Alpina la evenimentul Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Acest prototip are o lungime de 5.200 mm, o caroserie cu gardă joasă și o linie prelungită a plafonului specifică modelelor coupé, fiind configurat să ofere spațiu pentru patru pasageri adulți. Din punct de vedere mecanic, mașina este construită în jurul unei unități V8, iar zona frontală integrează elementul de design „shark nose”, reinterpretat ca o structură tridimensională care găzduiește sigla Alpina. Profilul lateral este conturat în jurul unei linii de viteză ridicate la șase grade, extinsă din unghiul inferior frontal până în zona posterioară.
BMW Alpina se pregătește să intre pe piață cu o strategie clara: nu doar viteza, ci și controlul perfect asupra acesteia. Ce se va întâmpla cu acest model în 2027? Răspunsul este în testele care se desfășoară în acest moment, la 300 km/h.
D. Ilinca
