Renault își consolidează prezența pe piața românească, cu o strategie care îi permite să răspundă rapid și eficient la cerințele pieței. Potrivit Economedia.ro, peste 47% din înmatriculările mărcii în România în perioada scurtă din acest an sunt vehicule electrificate, ceea ce depășește media pieței, care se apropie de 41%. Este o cifră semnificativă, care arată că Renault nu doar că nu stă pe loc, ci înaintează cu pași mari către un viitor electric, dar nu exclusiv.
Contents
Electrificarea, o alegere a consumatorului, nu o impunere
Cecilia Tudor, Managing Director Renault South Eastern Europe, a subliniat faptul că tranziția către vehiculele electrice nu se face la fel în toate țările europene. „Nu mă aștept ca trecerea la vehicul electric să fie în România atât de rapidă ca și în Europa. Dar electrificarea va ține pasul”, a declarat Tudor, subliniind că Renault oferă consumatorilor o gamă variată de opțiuni, de la modele complet electrice până la hibride și chiar la motorizări GPL.
Strategia mărcii este clară: nu impune o anumită direcție, ci oferă clienților libertatea de a alege, în funcție de disponibilitatea lor de resurse și de ritmul în care se pregătesc pentru o mobilitate cu emisii reduse. „Faptul că avem două tipuri de energie îi lasă clientului posibilitatea de a alege, e o alegere făcută de el, fără să impună producătorul o anumită direcție”, a explicat Tudor.
Un mix de tehnologii pentru un segment divers
Renault nu se oprește doar la electrice. Piața românească este diversă, iar mărcii i se pare esențial să răspundă la nevoile fiecărui segment. Astfel, pe lângă modelele complet electrice, Renault oferă și hibride, precum și motorizări GPL. „Adică dacă accede la o mașină, poate să își aleagă o mașină tehnică, pentru că există marca Renault – în România este disponibil GPL-ul, de altfel grupul este singurul care oferă energia respectivă. Apoi avem gama de motorizări full hibride pe toate modelele din gama noastră.”
În ceea ce privește modelele electrice, oferta include Renault 5 și Renault 4, iar producătorul pregătește și intrarea modelului Twingo în segmentul A. La nivelul înmatriculărilor Renault din România, mașinile complet electrice reprezintă aproximativ 10%, potrivit Ceciliei Tudor, care a precizat că marca se află la nivelul pieței.
Obiectivele pentru 2030 și importanța segmentului utilitar
Pe termen lung, Renault are obiective clare: până în 2030, 100% din vehiculele vândute în Europa vor fi electrificate, iar pentru piețele internaționale, obiectivul este de 50%. Strategia futuREady a companiei este un reflecție a acestor direcții, dar și un semnal clar că Renault nu vrea să se limiteze la un singur tip de vehicul.
Pe lângă autoturisme, Renault mizează și pe segmentul vehiculelor comerciale, unde compania spune că a avut o evoluție bună în acest an, după înnoirea gamei începute în 2025. Acest segment este unul important, iar Renault nu pare să-și piardă momentul de a-l exploata în mod eficient.
Este o strategie echilibrată, dar și o luptă pentru piață, unde Renault nu doar că nu se lasă în urmă, ci încearcă să-și creeze un avantaj competitiv prin diversificare și prin adaptare rapidă la nevoile pieței.
D. Ilinca
