Salonul Auto de la Beijing 2024, desfășurat sub tema „Noua Eră, Noi Mașini”, a atras atenția printr-un focus major pe vehiculele cu energie nouă. Evenimentul a început pe 25 aprilie și a captat interesul vizitatorilor printr-o extindere semnificativă față de edițiile anterioare. Numărul de lansări mondiale și de vehicule expuse a crescut considerabil, creând o atmosferă efervescentă la fața locului.
Xiaomi Auto a atras numeroși vizitatori la standul său, prezentându-și pentru prima dată automobilele electrice. În mod special, modelul Xiaomi SU7 a devenit una dintre principalele atracții ale expoziției, cu mulți vizitatori așteptând chiar și o oră pentru a-l vedea de aproape. Competiția dintre Xiaomi și Huawei, cunoscută până acum în industria telefoanelor mobile, se extinde astfel și în sectorul auto, Huawei prezentându-și gama HIMA, inclusiv noul model STELATO S9.
După o pauză de patru ani, acest salon a marcat o revenire spectaculoasă. Numărul vehiculelor electrice și hibride expuse a ajuns la 278, cu 117 premiere mondiale, din care 41 au fost concepte. În acest interval de patru ani, piața de vehicule cu energie nouă din China a cunoscut o creștere explozivă, vânzările anuale urcând de la 1,367 milioane la 9,495 milioane de unități.
Industria chineză a vehiculelor electrice și-a depășit vechile limite, iar bateriile pentru mașini electrice au avut o prezență marcantă la eveniment. Compania CATL a impresionat cu lansarea bateriei LFP „Shenxing PLUS”, care oferă o autonomie de peste 1.000 de kilometri și suportă încărcare rapidă 4C. Aceste progrese tehnologice subliniază faptul că vehiculele cu energie nouă au devenit o parte esențială a dezvoltării industriei auto din China.
Pe 28 aprilie, premierul chinez Li Qiang a vizitat expoziția, subliniind că vehiculele electrice inteligente din China dețin un avantaj semnificativ pe piața globală. El a punctat nevoia de a susține acest avans prin inovare și deschiderea către investiții străine, promovând cooperarea între companiile chineze și cele internaționale pentru a stimula dezvoltarea comună.
Participând la Salonul Auto Beijing 2024, am observat cum valul de inovație în domeniul vehiculelor electrice nu doar că redefinește standardele tehnologice, dar se și transformă într-o mișcare culturală globală. Competiția dintre Xiaomi și Huawei în sectorul auto nu este doar un spectacol de marketing, ci un semnal clar că toți giganții tehnologici caută să ne redefinească modul în care ne raportăm la mobilitate. Impresionantă, bateria CATL „Shenxing PLUS” nu indică doar un salt în eficiență, ci și o promisiune de sustenabilitate, sugerând că viitorul mobilității poate fi nu doar electric, ci și mai responsabil față de mediul înconjurător. Această schimbare poate inspira fiecare dintre noi să reevaluăm propria contribuție la consumul de resurse și să ne deschidem către inovații care facilitează un mod de viață mai echilibrat și mai atent la nevoile planetei.
