BMW a făcut o intrare spectaculoasă pe piața românească cu noul iX4, un SUV coupé electric care promite să schimbe percepțiile asupra ceea ce înseamnă un vehicul de lux și performanță. După lansarea oficială în octombrie, modelul este acum disponibil pentru comandă, aducând cu el o provocare directă pentru concurență. Prețurile sunt clare, dar și provocatoare: încep de la 69.152 de euro pentru varianta iX4 40 xDrive, iar cea mai puternică, iX4 50 xDrive, e deja la 74.597 de euro. Cine are dreptate? Cine va ceda în fața performanței sau a prețului?
Contents
Putere, autonomie și performanță: ce oferă iX4 40 și iX4 50 xDrive?
iX4 40 xDrive nu e un model de junior. Cu două motoare electrice care adună 374 de cai putere și 520 de Nm de cuplu, acesta poate acelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,6 secunde, atingând viteză maximă de 200 km/h. Bateria cu 82,6 kWh oferă o autonomie WLTP de 638 de kilometri, iar încărcarea rapidă de 300 kW e un plus major pentru cei care nu doresc să stea prea mult la stații. Pe partea de sus a scării, iX4 50 xDrive e un monștrul electric: 469 de cai putere, 645 de Nm, 0-100 km/h în 4,9 secunde, viteză maximă de 210 km/h, o baterie de 108,7 kWh și o autonomie de 828 de kilometri, cu încărcare DC de 400 kW. Prețul? 74.597 de euro. Este o diferență de 5.445 de euro față de varianta mai modestă, dar și o diferență substanțială de performanță.
O nouă variantă vine în 2027: iX4 M60 xDrive
BMW nu se oprește aici. Din ianuarie 2027, iX4 va avea o variantă de top: iX4 M60 xDrive, cu 612 de cai putere și 875 de Nm. Cine va fi pregătit să plătească pentru această putere? Cine va alege iX4 40 xDrive, cu prețul mai accesibil, dar fără echipamentul de lux de pe M60? Cine va alege autonomia mare, dar va renunța la performanța extremă? Alegeați, că piața nu va fi niciodată mai polarizată.
Este un moment decisiv pentru cei care caută un SUV electric de lux. Prețul, autonomia, puterea – toate sunt aici, dar și tensiunea este palpabilă. Cine va ceda în fața adevăratei provocări electrică?
D. Ilinca
