Surpriză de proporții: Nissan Juke debutează în 2027 pe platforma CMF-EV utilizată la Nissan Ariya și nu pe CMF-B EV de la Renault 4, Renault 5 și Nissan Micra. Acest anunț a generat o agitație imensă în rândul pasionaților de mașini electrice, mai ales că nu vine cu un număr mare de detalii tehnice, ci cu o decizie strategică importantă.
Contents
Platforma CMF-EV, nu CMF-B EV: ce înseamnă pentru Juke electric?
Nissan a dezvăluit noul Juke electric în cadrul unui eveniment Nissan desfășurat în Japonia, însă nu a furnizat prea multe informații. Surprinzător este că noul Nissan Juke electric nu este construit pe platforma CMF-B EV utilizată pentru Renault 4, care are 4,14 metri lungime, ci pe platforma CMF-EV destinată unor modele de clasă superioară precum Renault Megane E-tech, Scenic E-tech sau Nissan Ariya.
Acest lucru ne duce cu gândul că noul Nissan Juke va avea dimensiuni mai mari decât ale fratelui pe benzină care rămâne în continuare în producție. O lungime de 4,3 până la 4,4 metri pare plauzibilă. Astfel, ar fi semnificativ mai lung decât actualul Juke, care are 4,21 metri lungime, dar se va delimita clar de Ariya care are 4,59 metri lungime. Astfel, Juke electric s-ar încadra într-un segment de piață aflat în plină expansiune: crossoverele electrice compacte, cu design urban și spațiu interior potrivit pentru familii.
Performanța motorului și bateriile: ce putere are noul Juke electric?
Având în vedere că baza tehnică este furnizată de platforma CMF-EV utilizată și pentru Nissan Leaf și Ariya, ne așteptăm la baterii și motoare similare. Noul Leaf utilizează baterii NMC de 52 kWh în combinație cu motor de 177 CP și 75 kWh cu motor de 218 CP, în timp ce Ariya se bazează pe baterii de 63 kWh cu motor de 218 CP și 87 kWh cu motor de 242 CP sau 306 CP cu două motoare și tracțiune integrală.
Nissan Juke va avea tracțiune față, dar nu este exclusă nicio versiune sportivă Nismo cu două motoare și tracțiune integrală care să dezvolte circa 300 CP. Deși nu a comunicat prea multe detalii tehnice, în schimb Nissan a anunțat că Juke electric se va produce în uzina Nissan din Sunderland, Marea Britanie, care a fost modernizată urmare a unei investiții masive de 1 miliard euro, dintre care 450 milioane lire sterline pentru producția lui Leaf.
Investiții mari, producție electrică, V2G și viitorul Juke
Tot aici, partenerul Nissan, Envision AESC, va construi o uzină de baterii cu o capacitate instalată de 15,8 GWh care reprezintă o altă investiție de 450 milioane lire sterline. Noile investiții înseamnă crearea a 6000 noi locuri de muncă, Nissan plănuind să transforme uzina din Sunderland într-un hub pentru producția de mașini electrice.
De asemenea, Nissan a anunțat că Juke va fi echipat cu sistemul V2G care permite ca Juke electric să livreze energia din baterie înapoi către rețeaua electrică dintr-o locuință sau din rețeaua publică. Nissan Juke electric va fi al patrulea model electric din gama Nissan după Ariya, Leaf și Micra. Anul viitor va urma un al cincilea model, de clasă mini, bazat pe noul Renault Twingo.
De la debutul său în 2010, Juke a fost unul dintre cele mai de succes modele de volum ale lui Nissan în Europa. Până în prezent, Nissan a vândut aproximativ 1,5 milioane de unități Juke. A treia generație Juke continuă să atragă atenția printr-un design neconvențional: suprafețe bine definite, panouri laterale sculptate, cu multe muchii și un aspect general futurist care demonstrează că Nissan continuă să poziționeze Juke ca un model de imagine.
Este un moment important pentru Nissan și pentru toți pasionații auto care așteaptă cu nerăbdare să vadă cum se transformă Juke într-un model electric de top, cu o putere de până la 300 CP, pe o platformă CMF-EV. Ce spuneți, ești pregătit să faci schimbarea de la benzină la electric?
Tiberiu F.
