BMW a făcut o decizie șocantă: noua generație de Seria 3 nu mai are niciun motor diesel. Motivul? Compania nu a reușit să adapteze vechile motoare pentru a respecta norma Euro 7. Dar ceea ce este și mai surprinzător este faptul că un model de bază, numit acum BMW 318 Sedan (i-ul dispărând pentru că nu mai există diesel în oferta), a ajuns să fie oferit cu un preț de peste 65.000 euro, un preț exagerat pentru o mașină cu o putere de doar 156 CP, echivalentul unei Dacia Bigster 1.8 Hybrid. Este incredibil cum germanii au reușit să anuleze sansele de succes ale uneia dintre cele mai importante mașini ale lor, gama Seria 3, produsă în milioane de exemplare.
Contents
O putere ridicol de mică pentru un model de bază
Dacă vrei un Seria 3 de bază, primesti doar un motor cu o putere ridicol de mică, un motor care nu are nici o șansă să fie eficient, chiar dacă este legat la o cutie automata corespunzătoare. Modelul 318 are un motor care produce 156 CP și 250 Nm, sprintează de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde și atinge 215 km/h. Performanța motorului este de 115 kW (156 CP), tipul de combustibil este benzină, alezajul este de 94,6 mm, iar cursa este de 82 mm. Transmisia este automata Steptronic, iar tracțiunea este pe roțile din spate.
Consumul mixt este de 6,8 l/100 km, iar emisiile de CO2 sunt de 153 g/km. Greutatea proprie este de 1755 kg, iar capacitatea rezervorului este de 59 litri. Dimensiunile sunt următoarele: lungimea este de 4765 mm, lățimea de 1850 mm și înălțimea de 1455 mm. Lățimea incluzând oglinzile exterioare este de 2055 mm, numărul de locuri este de 5, iar ampatamentul (rază de întoarcere) este de 2860 mm (11,7 m). Capacitatea portbagajului este de 450 litri.
Un preț exagerat pentru o mașină cu performanțe limitate
Imagini în premieră cu noua generație BMW Seria 3 G50 2027! Nu mai are motore diesel 318d, 320d sau 330d. Pentru o presă auto independentă: #autolatest #autolatestromania.
D. Ilinca
