Smart #1 facelift a făcut debutul său în China, aducând modificări majore pentru acest SUV electric de dimensiuni mici. Schimbarea principală este trecerea la o arhitectură electrică de 800V, ce reduce semnificativ timpul petrecut la stațiile rapide de încărcare. Smart anunță doar 12 minute pentru a încărca bateria de la 10% la 80%, o performanță care ar putea transforma modul în care utilizatorii își planifică traseele.
Contents
Arhitectură electrică de 800V și un motor nou de 329 CP
Una dintre cele mai importante noutăți este adoptarea arhitecturii electrice de 800V. Deși constructorul nu a anunțat încă puterea maximă de încărcare în curent continuu, a susținut că bateria de 62 kWh poate trece de la 10% la 80% în aproximativ 12 minute, în condiții optime. Sub caroserie se află un motor electric nou, dezvoltat intern de Geely, care produce 329 CP, cu aproximativ 60 CP mai mult decât modelul anterior.
Autonomia declarată rămâne la 535 km conform ciclului chinezesc CLTC. Totuși, această valoare nu se poate compara direct cu autonomia WLTP folosită în Europa, ceea ce înseamnă că specificațiile europene vor fi esențiale pentru a evalua cât de departe poate merge modelul în Europa. Pe piața chineză, Smart a actualizat și sistemele de siguranță și asistență pentru șofer, inclusiv funcții orientate către conducerea semi-autonomă. Totuși, nu se știe încă dacă aceste funcții vor fi disponibile și în Europa.
Schimbări vizuale și pregătirea pentru lansare în Europa
Faceliftul aduce și modificări vizuale importante: farurile primesc o nouă semnătură luminoasă, gama de culori pentru caroserie este extinsă, iar clienții vor putea alege dintre noi modele de jante. Smart pregătește și mai multe posibilități de configurare pentru habitaclu. Pe piețele europene, unde Smart #1 va intra în concurență cu modele precum Volvo EX30 și Jeep Avenger Electric, prețurile și data lansării nu au fost anunțate încă.
Pe măsură ce Smart #1 facelift se apropie de lansarea în Europa, întrebarea care rămâne este: va reuși să facă diferența față de concurență, sau va rămâne doar un alt model dintr-o categorie aglomerată? Răspunsul va veni curând, dar pentru moment, 12 minute la stație și un motor de 329 CP sunt argumente puternice.
D. Ilinca
