La CES 2022, Chrysler a făcut o apariție spectaculoasă cu un nou conceptcar denumit Airflow, un model care promite să devină un concurent serios pentru Ford Mustang Mach-E în viitorul apropiat. Pe baza unei platforme tehnice inovatoare, Chrysler intenționează să folosească această soluție și în alte modele din cadrul grupului Stellantis, marcând o nouă etapă în evoluția brandului.
Contents
Un comeback istoric: de la 1934 până în 2022
Chrysler Airflow a fost unul dintre cele mai revoluționare modele din anii 1930, cunoscut pentru caroseria sa avangardistă și aerodinamica perfect calculată. Acum, Chrysler, care face parte din grupul Stellantis, reia în mod spectaculos numele acestui model de lux, dar cu o abordare complet nouă: electrică, modernă și conectată. În 2020, grupul FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a prezentat un concept similar denumit Airflow Vision, însă acel model nu era încă legat de o marcă specifică și nu a fost dezvăluită nici o informație despre sistemul de propulsie. Două ani mai târziu, la CES 2022, Chrysler a făcut o apariție oficială cu Airflow Concept, un model care promite să fie disponibil pe piață până în anul 2025.
Concurent direct pentru Ford Mustang Mach-E și alți gigani ai EV-urilor
Noua platformă STLA, pe care se bazează Airflow Concept, este destinată segmentelor C și D, adică pentru modelele compacte și cele de dimensiuni medii. Această platformă va fi disponibilă pentru toate mărcile din cadrul Stellantis, inclusiv Chrysler, începând cu anul 2023. Designul Airflow este conceput pentru a fi un concurent serios în segmentul SUV electric, unde se va confrunta cu Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 și VW ID.4 / 5. Caracteristicile sale includ un ampatament lung, forme fluide, un plafon curbat spre spate și grupuri optice înguste. Oferă, de asemenea, oglinzi retrovizoare de dimensiuni reduse, mânere de portiere retractabile și un design elegant fără ornamente metalice, cu o grilă frontală iluminată.
Dimensiunea jantelor este de 22 de țoli, iar tehnologia LED cristalină permite animații speciale ale luminilor. Bateria este amplasată în podea, oferind o autonomie estimată între 563 și 644 de kilometri. Chrysler promovează o încărcare rapidă, dar nu a dezvăluit încă capacitatea exactă a bateriei. În ceea ce privește propulsia, conceptul are un motor electric pe fiecare axă, fiecare cu o putere de 150 kW (204 CP), distribuită către toate cele 4 roți. Conducerea Chrysler a menționat că pot fi disponibile și versiuni cu motoare mai puternice, iar modelul de producție de serie ar putea fi disponibil și cu un singur motor.
Interiorul de viitor: conectare, comfort și sustenabilitate
Interiorul Airflow Concept este un exemplu de inovație în ceea ce privește digitalizarea și conectarea în rețea. Modelul este echipat cu arhitectura software STLA Brain și STLA Smart Cockpit, oferind un design sofisticat și șase display-uri multifuncționale. Instrumentarul de bord este situat în fața șoferului, iar un display mare de infotainment este amplasat în mijlocul planșei. Sub acesta se află un monitor pentru controlul climatizării, iar în partea dreaptă se găsește un monitor separat pentru pasagerul din față. În plus, sunt prevăzute și două display-uri pentru pasagerii din spate, echipate cu camere pentru videoconferințe.
Actualizările de software se fac fără fir, prin OTA, iar fiecare utilizator poate configura meniul sistemului de infotainment în funcție de preferințele sale. Informațiile pot fi transferate între display-uri prin glisare, oferind o flexibilitate deosebită. Elementele interioare sunt realizate din materiale reciclate sau pe bază de extract de plante, iar scaunele sunt fabricate din piele și elemente metalice, oferind o configurație sport atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
Consola centrală include un compartiment de depozitare deschis, iar podeaua portbagajului poate fi deplasată pentru o încărcare mai ușoară. Acoperișul panoramic din sticlă și iluminarea ambientală personalizabilă creează o ambianță excelentă în habitaclu. În plus, Airflow Concept este echipat cu STLA Auto-Drive, o tehnologie de conducere autonomă de nivel 3, care va fi disponibilă în viitor pentru acest model.
Acest concept reprezintă primul model nou lansat de Chrysler în ultimii ani, iar brandul, care a fost în trecut pe cale de dispariție, are acum o nouă direcție: electrică și conectată. Chrysler anunță planuri de a introduce un portofoliu complet de modele pur electrice până în 2028, ceea ce promite să aducă o schimbare radicală în cadrul grupului Stellantis.
Emil
