În România, o încărcare completă costă 20,91 euro, iar această realitate pune în evidență o discrepanță semnificativă între prețurile din România și cele din alte părți ale Europei, conform unui studiu comparativ realizat de platforma Switcher.ie. Datele sunt preluate din cele mai recente analize Eurostat și reflectă o realitate actuală, care aruncă o lumină asupra costurilor exorbitante pe care șoferii români le suportă pentru a-și încărca vehiculele electrice la domiciliu. În același timp, prețul pentru parcurgerea unei distanțe de 100 de kilometri este de 4,76 euro, o sumă care, la prima vedere, pare modestă, dar care, în contextul veniturilor medii, devine o povară financiară semnificativă.
Contents
Creșteri semnificative și diferențe mari între state europene
În anul 2026, costul mediu pentru o încărcare completă a vehiculelor electrice în Europa a ajuns la 15,94 euro, o creștere de 2,11 euro față de anul 2025, când valoarea medie era de 13,83 euro. În România, șoferii de vehicule electrice plătesc 20,91 euro pentru o încărcare completă, ceea ce reprezintă o majorare de 8,75 euro față de anul 2025. În același timp, costul pentru 100 de kilometri a scăzut ușor, de la 3,79 euro în 2025 la 3,63 euro în 2026. Totuși, în România, acest cost este de 4,76 euro, o diferență semnificativă față de media europeană.
În timp ce tarifele din multe state europene au rămas relativ stabile, România, împreună cu Austria și Suedia, a înregistrat o creștere pronunțată. Pe partea opusă, țări precum Danemarca, Franța și Cipru au reușit să reducă tarifele. În ierarhia statelor cu cele mai mari costuri, Irlanda ocupă primul loc, cu 28,55 euro pentru o încărcare completă, urmată de Germania (26,68 euro), Belgia (26,36 euro), Austria (24,04 euro) și Italia (23,17 euro). România se plasează pe locul nouă, cu un cost de 20,91 euro, înaintea Finlandei, unde încărcarea costă în medie 19,87 euro.
Contraste puternice între țări europene
Pe partea opusă a spectrului, cele mai accesibile piețe europene pentru utilizarea vehiculelor electrice sunt în principal țări din Europa Centrală și de Sud-Est, unde, deși tranziția către mobilitatea electrică avansează mai lent, costurile de încărcare sunt mult mai mici. Turcia, de exemplu, are cel mai mic cost pentru o încărcare completă, de doar 4,85 euro (0,066 euro pe kWh), urmată de Georgia (5,39 euro), Kosovo (6,41 euro), Bosnia și Herțegovina (7,34 euro) și Muntenegru (7,66 euro). Ungaria ocupă poziția a șasea în topul celor mai ieftine destinații, cu 8,40 euro per încărcare, urmată de Macedonia de Nord (8,61 euro) și Albania (8,78 euro).
Un tablou polarizant al pieței europene
În România, costul de 20,91 euro pentru o încărcare completă reprezintă o povară financiară majoră, mai ales când se compară cu piețele din alte țări europene. Pe de o parte, statele precum Irlanda, Germania sau Belgia au rate de prețuri mult mai mari, dar pe de altă parte, țări precum Turcia sau Georgia oferă o alternativă mult mai ieftină. În acest context, România se află într-o poziție dificilă, unde prețurile ridicate pentru încărcare pot împiedica adoptarea largă a vehiculelor electrice, chiar și într-o economie în curs de tranziție către mobilitatea sustenabilă.
Tiberiu F.
