Am ajuns la un moment istoric pentru Mercedes-AMG GT SUV, un model care a stârnit deja o valoare de emoții intense printre fanii brandului. Dincolo de performanță, designul spate a devenit subiectul unor discuții aprinse, cu multe opinii opuse. Totuși, nu se poate nega faptul că acest SUV este unul cu o gamă largă de putere și autonomie, oferind o experiență de conducere de neuitat.
Putere, autonomie și o gamă de versiuni foarte variate
Versiunea GT 63 de top dezvoltă până la 1.169 CP și 2.000 Nm, oferind o acțiune de 0 la 100 km/h în doar 2,7 secunde. Pe partea de bază, GT 53 utilizează două motoare electrice cu o putere totală de 544 CP și 800 Nm, ajungând la 100 km/h în 4,2 secunde. Mai sus, GT 55 cu trei motoare cu flux axial, 816 CP și 1.860 Nm, oferă o performanță impresionantă, atingând 100 km/h în 3,1 secunde.
Parametrii bateriei sunt la fel de impresionanți. GT 53 va primi o baterie cu o capacitate utilă de 106 kWh, în timp ce GT 55 și GT 63 pot utiliza un set mai mare de 128 kWh. În funcție de versiune, intervalul WLTP ajunge la 700 km. Încărcarea este, de asemenea, extraordinară. Cu un încărcător DC suficient de puternic, bateria mai mică acceptă până la 600 kW, iar cea mai mare până la 710 kW. Alimentarea cu energie de la 10 la 80% este de așteptat să dureze 11 sau 12 minute, respectiv. Până la 454 km de autonomie WLTP pot fi recuperați în 10 minute.
Preturile masinii pornesc de la 113.050 de euro, insa daca luam in calcul faptul ca AMG are in continuare dotari optionale pretul final are mari sanse sa ajunga in zona de 200.000 euro. Un pas major pentru Mercedes în lumea electrică, dar și un moment de adevărat provocare în ceea ce privește designul spate. Fanii sunt împărțiți, unele persoane îl consideră un pas inovator, altele un adevărat risc estetic.
D. Ilinca
