Initial prevazut pentru piata chinezeasca, noul Volvo XC70 va ajunge in cele din urma in Europa, cu rotile si bateria sa mare. Tehnologia sa hibrida reincarcabila ar trebui sa ii permita sa parcurga aproape 200 km in modul electric.
Avand in vedere incertitudinea pietei auto europene, este bine sa te poti adapta cat mai repede. Volvo face exact acest lucru cu noul sau model Xc70, care a disparut din catalog in 2016. Initial destinat pietei chineze, acesta revine sub forma unui SUV hibrid reincarcabil.
„Fostul nou” sef al marcii, Hakan Samuelsson, a anuntat ca acesta va fi comercializat si in Europa. Deocamdata nu s-a stabilit nicio data, dar productia in China a inceput si se pot face precomenzi.
La prima vedere, se recunoaste imediat designul Volvo (semnaturi luminoase, decupaje ale geamurilor laterale…), dar se observa ca ansamblul este mai strict decat inainte. Finetea lasa loc unor unghiuri mai ascutite.
Pasagerii vor aprecia simplitatea mobilierului, dar nu vor putea rata ecranele. Tabloul de bord masoara 12,3 inci, iar ecranul central ajunge la 15,4 inci. Si asta nu e tot, deoarece afisajul head-up, cu realitate augmentata, este anuntat la 92 inci. Desigur, sunt prezente cele mai sofisticate sisteme de asistenta la conducere, iar IA va raspunde solicitarilor prin intermediul asistentului vocal.
Trei motoare electrice
Construit pe platforma SMA, XC70 ascunde un grup motopropulsor inedit. Motorul termic cu patru cilindri de 163 CP este sustinut de trei motoare electrice de 80, 143 si 209 CP. In ceea ce priveste bateria, Volvo a mizat pe o capacitate mare, de 39,6 kWh. O cifra care ii permite sa se apropie de 200 km autonomie fara a consuma niciun strop de benzina. In total, XC70 poate parcurge 1.200 km fara oprire.
Cu o lungime de 4,81 m, XC70 se va situa logic intre XC60 si XC90. Cu o astfel de autonomie si tehnologia sa integrata, ar putea sa le faca concurenta celor doua modele din familie.
