Adaugă Autofun.ro ca sursă preferată în Google
2028 va fi anul în care Dacia își schimbă definitiv imaginea, iar Sandero este primul model care va fi transformat radical. Nu doar că va primi un design complet nou, ci va fi și prima generație care va include o versiune 100% electrică, o decizie fără precedent în istoria brandului. Noua generație, cunoscută intern sub numele de DB4B1, va apărea pe piață în 2028 și va aduce cu sine o schimbare de paradigmă, atât din punct de vedere tehnologic, cât și estetic.
Autonomie de 400 km, motor electric de 44 kWh și o transformare radicală
Conform unor informații apărute în presa britanică, noua Dacia Sandero va păstra dimensiunile și platforma RGMP Small, cunoscută anterior ca CMF-B, dar va primi un design exterior complet nou, asemănător cu cel văzut la noua Dacia Striker. Interiorul va fi, de asemenea, complet refăcut, cu suprafețe texturate, forme ascuțite și butoane fizice, un lucru care va face diferența față de actualul model.
Portbagajul noului model va avea un volum de 410 litri, o capacitate care va rămâne la fel de utilă pentru utilizatorii zilnici. Sub caroserie, schimbările sunt majore: platforma RGMP Small va fi adaptată pentru a susține atât un motor electric, cât și un propulsor termic sau hibrid. Versiunea electrică va folosi același motor ca Renault 5 E-Tech, alături de un acumulator LFP de 44 kWh, iar autonomia va depăși 400 de kilometri, un cifră care va face pe mulți să se întrebe dacă Dacia este pregătită să joace un rol major în tranziția către electromobilitate.
În același timp, noul model va fi cu 100 de kilograme mai ușor decât actualul Sandero, o reducere de greutate care va aduce beneficii atât în performanță, cât și în eficiență energetică. Pentru versiunile termice, Dacia va introduce un motor pe benzină de 1.2 litri care va dezvolta 100 de cai putere, la fel ca actuala unitate de 1.0 litri. De asemenea, pentru prima dată, Sandero va avea o versiune hibridă, cu același motor de 1.2 litri, dar care va livra aproximativ 114 cai putere.
Proiectul Sandrider, deja în desfășurare de 3-4 ani, a fost gândit pentru a promova marca Dacia, plecând de la performanțele obținute în Dakar și aplicate apoi pe un model de serie. Acest SUV, mai mic decât Duster, dar mai mare decât Sandero Stepway, va fi produs în Maroc, la fel ca actualul Sandero și va reprezenta o nouă linie de produse pentru Dacia.
Este un moment istoric pentru Dacia, dar este și un moment de alegere. Dacă unele companii se concentrează pe electric, altele încearcă să păstreze echilibrul între tradiție și inovație. Dacia a ales calea celor care nu renunță la motorul termic, dar nu se opun nici electromobilității. Așadar, Sandero nu va fi doar un model mai nou, ci o declarație de intenții: Dacia nu doar că nu pleacă de la zero, ci își păstrează spiritul, dar își schimbă viitorul.
D. Ilinca
